Zmiany w sposobie korzystania z trybów silnikowych wdrożone przez Międzynarodową Federację Samochodową przed GP Włoch nie zrobiły większego wrażania na kierowcach Mercedesa, którzy nie mieli problemu, aby ponownie pewnie sięgnąć po pierwszy rząd na starcie wyścigu. Tuż za nimi ustawią się Carlos Sainz i Sergio Perez.

Sesji kwalifikacyjna przed GP Włoch rozegrana została w idealnych warunkach. Podobnie jak podczas sesji treningowych było ciepło i sucho.

Treningi we Włoszech zdominowane zostały tak jak zwykle przez kierowców Mercedesa, ale rywale i kibice łudzili się jeszcze, że zakaz wykorzystywania różnych trybów silnikowych między kwalifikacjami i wyścigiem pozwolą nieco ograniczyć przewagę niemieckiego zespołu.

Dzisiejsza czasówka rozwiała te wątpliwości, a Mercedes w sobotnie popołudnie i tak zdołał pewnie wykręcić dwa najlepsze czasy.

Szybki tor z długimi prostymi sprawił, że efekt tzw. cienia aerodynamicznego na Monzy był wyjątkowo duży. Kierowcy dobrze zdawali sobie z tego sprawę i próbowali się podciągać za rywalami, co powodowało spory chaos na torze zwłaszcza w pierwszych częściach czasówki. Żaden kierowca nie chciał jechać na czele peletonu bolidów, robiąc za przysłowiowego "łosia".

Dodatkowe napięcie w stawce generowały także elektroniczne czujniki, stojące na straży granic toru, które bezlitośnie kasowały czasy kierowców, którzy wyjeżdżali poza tarki.

Trzeci segment czasowi tradycyjnie został podzielony na dwa przejazdy. Po pierwszym kierowcy Mercedesa nie byli w stanie poprawić czasów notowanych w Q2. Nieco szybszy był jednak Lewis Hamilton.

Na dodatkową presję wystawił się Alex Albon, który szeroko wyjechał w Parabolice a jego pierwszy czas został automatycznie skasowany. Taj miał więc tylko jedną szansę w Q3.

Na drugi przejazd jako pierwsi wyjechali kierowcy Mercedesa, którzy nie musieli się oglądać na rywali i jechali swoje.

Hamilton i Bottas do końca toczyli bój o pole position. Po pierwszym przejeździe górą był Lewis Hamilton. Bottas pierwszy przekraczający metę Q3 poprawił czas kolegi z zespołu, ale ten szybko mu go odebrał, sięgając po kolejne w karierze pole position.

Za plecami Mercedesa jutro na starcie GP Włoch ustawią się Carlos Sainz i Sergio Perez.

Max Verstappen w Q3 nie zdołał wspiąć się na wyżyny i zakończył czasówkę z piątym wynikiem, wyprzedzając Lando Norrisa i Daniel Ricciardo. Zespół Renault liczył na Monzy na coś więcej, tym bardziej, że Esteban Ocon nie zdołał awansować do Q3.

Za Australijczykiem czasówkę zakończyli Lane Stroll, Alex Albon oraz Pierre Gasly, który po mocnych treningach również może czuć się mocno zawiedziony, odległą, 10. pozycją.

Przebieg Q1 i Q2

Po Q1 najszybszymi kierowcami byli zawodnicy Mercedesa, Hamilton przed Bottasem. Za nimi uplasowali się: Sergio Perez, Carlos Sainz i Pierre Gasly.

Do Q2 nie udało się przejść: Latifiemu, Russellowi, Giovinazziemu, Vettelowi i Grosjeanowi.

W drugiej części czasówki przed GP Włoch stoicki spokój zachowywali tylko kierowcy Mercedesa, którzy mimo zakazów zmiany trybów silnikowych pewnie uzyskali najlepsze czasy.

Najszybszy w Q2 był Valtteri Bottas, który jako pierwszy złamał granicę 1 minuty 19 sekund, wyprzedzając Lewisa Hamiltona o 0,14 sekundy.

Najbliżej duetu Mercedesa znalazł się Carlos Sainz z McLarena, który stracił do lidera przeszło 0,7 sekundy. Mercedesowi udało się więc zachować bezpieczną przewagę nad rywalami mimo niekorzystnych zmian przepisów wdrożonych na Monzy.

Jak na ironię wydaje się, że najwięcej na tych zmianach stracił sam Red Bull, który w pierwszej części sezonu próbował walczyć z Mercedesem. Na Monzy Max Verstappen w Q2 wykręcił jednak tylko piąty czas (ze stratą 0,8 sekundy do szybszego Mercedesa). Trzeba mieć jednak na względzie, że tor Monza jest wyjątkowo charakterystyczny i na próżno jest szukać drugiego takiego obiektu w kalendarzu. Sytuacja może ulec zmianie w dalszej części sezonu, na bardziej "normalnych" torach.

Do Q3 nie udało się awansować Magnussenowi, Raikkonenowi, Leclercowi, Oconowi i Kwiatowi.